Descrizione dell’intervento
L’intervento si riferisce alla valorizzazione di uno dei viali storici della Città di Benevento, il Viale Principe di Napoli. Il Viale si snoda per circa 700 metri tra la Stazione Ferroviaria ed il Ponte Vanvitelli sul Fiume Calore, ha una larghezza della carreggiata di 13,50 metri e due marciapiedi alberati della larghezza di 7,00 metri ciascuno; costituisce l‘asse portante di tutto il Rione Ferrovia, da cui lo stesso rione si è sviluppato per arrivare sino alle sponde del fiume Calore da un lato, e le linee ferroviarie dall‘altro.
Attualmente, il grado di manutenzione sia della superficie viabile che dei marciapiedi, necessità di un intervento di manutenzione straordinaria, che tenda anche a valorizzare lo stesso Viale in rapporto alla sua storia, in quanto gli interventi che si sono succeduti negli anni, utilizzando materiali non di pregio, ne hanno sminuito la bellezza e la sua valenza. Da qui la redazione del presente progetto, che oltre ad intervenire radicalmente su tutto il Viale, prevede anche interventi su alcune traverse limitrofe che versano in uno stato quasi di abbandono. Attualmente la sede stradale presenta una carreggiata unica della larghezza di circa 13.50 metri con marciapiedi laterali di 7.00 metri di larghezza.
Su questi ultimi insiste una alberatura costituita da lecci lungo tutto il suo sviluppo, con aiuole delle dimensioni 1.80x1.80 metri. Inoltre vi sono numerosi passi carrabili, delimitati da dissuasori in ferro a forma cilindrica che fuoriescono dalla superficie dei marciapiedi di circa 0.50 m. La pavimentazione della sede carrabile e in conglomerato bituminoso chiuso, mentre la pavimentazione dei marciapiedi è in pietrini di cemento rosso —a sigaretta“, notevolmente sconnessa in più zone. Sulla sede stradale, insistono numerosi chiusini in ghisa e ferro di tutti i sottoservizi esistenti che non rispettano le norme attuali sulla caratteristica di resistenza in funzione dei nuovi carichi stradali di transito.
I dissuasori esistenti, per le loro dimensioni, provocano spesso infortuni ai pedoni in quanto risultano essere troppo bassi e quindi facilmente urtabili. Le traverse oggetto di intervento sono Via Boccalini, che ha i marciapiedi in mattonelle di asfalto completamente dissestato, così come la superficie carrabile, Via P. De Giovanni che presenta i marciapiedi dissestati, Via 1° Maggio che presenta il piano viabile deformato e Via Campagna che risulta senza un tratto di marciapiede nonostante sia in pieno centro urbano.
Il presente progetto di completamento, come già premesso tende a valorizzare il Viale in funzione della sua importanza. Si è pensato di intervenire radicalmente sui marciapiedi eliminando la pavimentazione attuale di materiale alquanto scadente come il pietrino di cemento a sigaretta delle dimensioni 25x25 cm, con una nuova pavimentazione composta con elementi in monostrato a spigoli smussati realizzati con impasto di materiale lavico e cemento ad alta resistenza dello spessore di 28 mm e delle dimensioni in pianta 40 x 40 cm. Scegliendo tonalità diverse di grigio si compongono quadrettature ad intervalli regolari che spezzano la monotonia di un solo fondo della pavimentazione. Negli allegati grafici è indicato uno schema di disegno della pavimentazione.
Il materiale scelto, oltre che di pregio notevolmente superiore a quello esistente, darà un immagine consona al viale valorizzandolo nella sua interezza, immagine che viene alquanto esaltata dal posizionamento di nuovi dissuasori lungo i passi carrabili, realizzati in pietra calcarea bianca a forma cilindrica e cupola terminale di altezza fuori terra di 90 cm e diametro di 35 cm, bocciardata a fasce e con incasellate i loghi del Comune di Benevento. Sulla superficie viabile, invece, sarà fatto un intervento di manutenzione straordinaria relativo all‘asportazione dell‘usurato tappetino, con la stesa di un nuovo strato di conglomerato bituminoso chiuso dello spessore di 3 cm, sostituendo nel contempo tutti i chiusini dei sottoservizi, con nuovi chiusini in ghisa sferoidale GJS- 500-7 conformi alle norme UNI EN 124.
In corrispondenza degli stalli di sosta lungo la strada, riservati ai portatori di handicap, saranno realizzati appositi scivoli dal marciapiede per l‘abbattimento delle barriere architettoniche. Per quanto riguarda le traverse, in Via Boccalini saranno ripristinati i marciapiedi in mattonelle di asfalto 10x 20 cm e il piano viabile con la stesura di un nuovo strato di conglomerato bituminoso chiuso, in Via 1° Maggio il rifacimento completo della superficie viabile con un tappetino ex-novo, in Via P. De Giovanni, il ripristino della pavimentazione dei marciapiedi con mattonelle in pietrini di cemento, e in via Campagna, la realizzazione di un nuovo marciapiede attualmente inesistente per una lunghezza complessiva di 270 metri di larghezza 2,00 metri.
